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Unitherm Cemcon Feuerungsanlagen GmbH · 1230 Vienna · Pfarrgasse 60 · Austria · Europe · Phone +43 1 74041-0 · Fax +43 1 74041-28 · sales@unitherm.co.at

Mantenimiento de las piezas de repuesto

Todos los quemadores M.A.S. están diseñados para mantener bajos los costes de mantenimiento. El mantenimiento e incluso las labores de reparación pueden ser llevados a cabo por el personal de mantenimiento de la planta, de manera que no es necesaria la presencia de especialistas o personal de Unitherm Cemcon para estos trabajos.

Ejecución del equipo:

Toberas de combustible en la
punta del quemador
todas las toberas de aire y combustible están equipadas con roscas
Plato estabilizador montada sin tensión (no se abomba con el calor)
Canal de carbón en la sección
de alimentación
el tubo de carbón está cubierto con baldosas cerámicas de alta resistencia al desgaste / incl. abertura de mantenimiento
Inserción de combustible
secundario sólido
puede desmontarse mientras el quemador sigue en funcionamiento
Frontal del tubo de envoltura
del quemador
hecho de acero con hierro fundido resistente a altas temperaturas (800 mm de largo)
Refrigeración de lanza todo tubo portador de lanza está equipado para mantenerse ventilado
Revestimiento refractario
del quemador
ampliación de la vida útil gracias al enfriamiento óptimo
Mecanismo de regulación
de la flama
diseño para servicio pesado, funcionamiento seguro, excelente control

El mecanismo interno de rotación with con sus mangueras M.A.S., toberas M.A.S. y el
dispositivo de regulación de flama es un diseño de eficacia probada que no necesita un
mantenimiento particular en circunstancias de funcionamiento habituales.

El quemador M.A.S. está diseñado para que pueda desmontarse sin necesidad de realizar cortes, ya que existen bridas (o piezas roscadas) para todas las conexiones.

Solo son necesarias labores de soldadura en la funda del quemador

Quemador M.A.S. con el tubo de envoltura
desmantelado y las toberas de
combustible desatornilladas

Anillo exterior que se debe soldar en la funda (diseñado con costillas de refuerzo), y llaves de tobera para desatornillar las toberas de combustibles y aire